LynxJet – The future of air travel
Flugreisen dauern meist lange und sind ziemlich langweilig. Nicht so bei LynxJet, wo einem für einmal aussergewöhnliche Betreuung und Unterhaltung geboten wird:
Vielleicht sollte ich bei meiner nächsten Buchung auf einen Flug mit LynxJet bestehen…
Immer her mit der Ware!
Amerikanische Blogger werden für fünf Tage nach Amsterdam eingeladen, in Deutschland fahren Pia, (Opel-) Ix, Don Dahlmann und MC Winkel vier Wochen lang mit nem neuen Opel durch die Gegend, nur hier in der Schweiz scheint mal wieder alles zu schlafen.
Sicherlich, man kann über solche Aktionen geteilter Meinung sein, doch solange der Sponsor nicht vorschreibt, was man schreiben darf (und was nicht), kann ich keinen wirklichen Haken daran finden. Immerhin wissen die Firmen (oder sollten wissen), dass Blogger manchmal ganz schön unangenehm sein können und solange der Blogger umgekehrt seine Leser über die Bedingungen des Sponsorings aufklärt, sollte sowas doch möglich sein, oder?
Also liebe Firmen: Im Moment besteht bei mir grundsätzlich ein erhöhter Bedarf an Ferien. Ich teste gerne die neuen First-Class Sitze der Fluggesellschaft und die Wassertemperatur am Strand. Auch die Suiten werden selbstverständlich auf ihre Tauglichkeit geprüft und entsprechend benotet. Aber auch wenn ihre Firma keine Reisen anbietet, sind sie bei mir am richtigen Ort: Gerne unterziehe ich auch das neuste Automodell oder ihr brandneues Smartphone-Modell einem ausgedehnten Test. Sie sehen: Ich bin offen für alle Produktgruppen 😉
Da die neue Werbeform es aber offenbar noch nicht bis in die Schweiz geschafft hat, habe ich, zumindest was das Testen eines Notebooks angeht, etwas nachgeholfen und mich bereits proaktiv bei AMD gemeldet.
Irgendwo muss man ja anfangen 
Schwarze Liste der Airlines
Nach monatelangen Diskussionen, ob es einen Sinn mache, schwarze Listen von „gefährlichen“ Airlines zu veröffentlichen, tut sich nun endlich etwas. Nachdem bereits Frankreich („Compagnies autorisées/interdites„) und Belgien („Autorisations de vol aux compagnies aériennes non UE“ [PDF, 17 kb]) vor drei Tagen je eine solche Blacklist veröffentlicht haben, zieht die Schweiz ebenfalls nach und publiziert „ihre“ schwarze Liste ab 1. September 2005.
Damit schliessen sich die drei Länder Grossbritannien („Foreign Airline Permits„) und den USA(*) an, die ebenfalls Listen mit Airlines, welche nicht auf ihrem Terretorium landen oder dieses überfliegen dürfen, veröffentlicht haben.
Dass Bestrebungen der europäischen Luftfahrt-Konferenz (ECAC), eine einheitliche Blacklist zu führen, nötig sind, zeigt sich wohl an der Tatsache, dass jedes Land andere „verbotenen“ Airlines nennt. So sind in Frankreich nur fünf, in Belgien neun und in der Schweiz offenbar 18 Fluggesellschaften verboten.
Allerdings wird sich weisen, ob die Schweiz tatsächlich alle 18 Einträge veröffentlicht, da darunter neben verbotener Fluggesellschaften auch einzelne Flugzeuge renommierter Fluggesellschaften seien, die wohl Sicherheitsmängel aufweisen. Diese Daten einzelnen Flugzeuge würden aber nicht veröffentlicht, erklärt das Bazl.
Weiteres Datenmaterial zum Thema liefern aber auch Unfallstatistiken, bspw. bei der Federal Aviation Administration (FAA), bei airsafe.com oder aerointernational.de.
*) Die Liste der USA konnte ich nicht finden *kratz*. Weiss jemand einen Link zur Liste? Daaanke…
[Update] 1.9.2005
– Link zur schwarzen Liste der Schweiz aktualisiert
– Aktuelle Pressemitteilung zum Thema: Flugzeug der Onur Air in Zürich festgehalten