{"id":2430,"date":"2010-06-21T07:51:36","date_gmt":"2010-06-21T05:51:36","guid":{"rendered":"http:\/\/bloggingtom.ch\/archives\/2010\/06\/21\/tesla-roadster-fast-lautlos-durch-zuerich\/"},"modified":"2010-06-21T07:51:36","modified_gmt":"2010-06-21T05:51:36","slug":"tesla-roadster-fast-lautlos-durch-zuerich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bloggingtom.ch\/blog\/archives\/2010\/06\/21\/tesla-roadster-fast-lautlos-durch-zuerich\/","title":{"rendered":"Tesla Roadster – (Fast) lautlos durch Z\u00fcrich"},"content":{"rendered":"

Nein, ein Bubentraum war es nicht, einmal in einem Tesla Roadster herumzufahren. Daf\u00fcr gibt es Elektroautos schlicht noch zu wenig lange. Und die ersten Elektroautos auf dem Markt waren dann schlicht zu h\u00e4sslich, als dass man daraus ein Verlangen h\u00e4tte ableiten k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"Probefahrt<\/p>\n

Sp\u00e4testens aber seit Februar 2008, als Jason Calacanis in einem Video<\/a> (das leider nicht mehr online ist) mit seiner Corvette einem Tesla Roadster etwas hoffnungslos hinterherhechelte, war klar, dass eine Probefahrt in einem Tesla ein absolutes Muss ist. Denn, so zeigte sich damals im Video, so ein Tesla ist nicht nur schnell, sondern auch noch ziemlich ansehnlich. Kein Wunder, denn der Tesla Roadster steckt in einem Blechkleid<\/del> Kohlefaserkleid des britischen Sportwagenherstellers Lotus und erinnert in vielen Teilen an den Lotus Elise. Endlich Schluss also damit, dass Elektroautos mit unansehlichen Fahrzeugen gleichzusetzen sind.<\/p>\n

\"Tesla<\/p>\n

Als vorletzte Woche dann nach London, Monaco und M\u00fcnchen in Z\u00fcrich der vierte Tesla Store in Europa er\u00f6ffnet wurde, kam ich dann auch (endlich) zu meiner Probefahrt. Und die war ziemlich beeindruckend – alle meine Vorurteile gegen\u00fcber Elektroautos waren bereits an der ersten Ampel verschwunden. Und als die Ampel gr\u00fcn zeigte, wurde ich in den Sitz gepresst, als s\u00e4sse ich in einer Dodge Viper. Der Tesla Roadster mit seinem Dreiphasen-Elektromotor und 288 PS ben\u00f6tigt n\u00e4mlich, gleich wie der Supersportwagen mit 8,4 Liter-Benzinmotor und rund 600 PS, 3,9 Sekunden von 0 auf Tempo 100 (beziehungsweise gem\u00e4ss offizieller Lesart 3,7 Sekunden von 0 auf 96 km\/h). Und das ist, mit Verlaub, doch ziemlich heftig – sorgt aber f\u00fcr ungeheueren Fahrspass.<\/p>\n

\"Probefahrt<\/p>\n

Auf den ersten paar Kilometern empfindet man es allerdings als ziemlich verwirrend, dass kein Motorenger\u00e4usch zu h\u00f6ren ist. Da macht sich kein fauchender Motor bemerkbar und dementsprechend gibts auch kein „g\u00e4selen“ am Rotlicht – etwas, was ein Kommentator bereits damals beim Calacanis-Video am Tesla bem\u00e4ngelte:<\/p>\n

can\u2019t whoop the engine at girls if the car sounds like a electric car<\/p><\/blockquote>\n

Und auch die Velofahrer auf der Strecke sahen manchmal eher etwas erschrocken aus, wenn man sie (fast) lautlos \u00fcberholt. Und das wird wohl auch eines der Probleme sein, mit denen man sich als Elektrofahrzeug-Pilot erst mal anfreunden muss: Man wird im Verkehr n\u00e4mlich je nach Situation etwas weniger wahrgenommen, was durchaus f\u00fcr Probleme etwa mit Fussg\u00e4ngern oder Velofahrern sorgen kann.<\/p>\n

\"Probefahrt<\/p>\n

Dem eigentlichen Fahrspass tut das aber (nat\u00fcrlich) keinen Abbruch und mit einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern pro Batterieladung (immerhin fahren 6831 handels\u00fcbliche Lithium-Ionen-Batterien mit einem Gewicht von 450 Kilogramm mit) h\u00e4lt der auch noch ziemlich lange an. Und je l\u00e4nger man f\u00e4hrt, desto weniger m\u00f6chte man den Roadster wieder aus der Hand geben. Aber leider hat jede Probefahrt ihr Ende – auch meine. <\/p>\n

Fazit: H\u00e4tte ich grad mal irgendwo die 99’000 Euro f\u00fcr den Tesla Roadster Sport \u00fcbrig (den etwas langsameren „normalen“ Roadster gibts ab 84’000 Euro), w\u00fcrd ich mir sofort einen kaufen. Die Verbindung zwischen Elektrofahrzeug und Sportwagen hat bisher selten mehr Spass gemacht. Das hat sich sp\u00e4testens am Ende der Probefahrt gezeigt – dann n\u00e4mlich, als ich am liebsten nicht mehr ausgestiegen w\u00e4r…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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