{"id":1555,"date":"2007-07-29T13:44:43","date_gmt":"2007-07-29T11:44:43","guid":{"rendered":"http:\/\/bloggingtom.ch\/?p=1555"},"modified":"2007-07-29T14:24:30","modified_gmt":"2007-07-29T12:24:30","slug":"fuhrerstandsfahrt-mit-grossfahndung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bloggingtom.ch\/blog\/archives\/2007\/07\/29\/fuhrerstandsfahrt-mit-grossfahndung\/","title":{"rendered":"F\u00fchrerstandsfahrt mit Grossfahndung"},"content":{"rendered":"
\"SBB<\/div>\n

„Du bist von unserer Gl\u00fccksfee gezogen worden und hast die F\u00fchrerstandsfahrt des cargo-blogs gewonnen“, hiess es vor knapp einem Monat in einem Mail an mich. Gewonnen<\/a> habe ich mit einem ziemlich belanglosen Kommentar<\/a> im Cargo-Blog, was wieder einmal zeigt: „Wer nicht wagt, der nicht gewinnt…“<\/p>\n

F\u00fcr Verwirrung sorgte dann aber bereits unsere Anreise zum „Startbahnhof“ Arth-Goldau, denn Kollege Martin und ich entschieden uns f\u00fcr eine andere Zugroute, als uns von SBB Cargo bzw. der zust\u00e4ndigen Werbeagentur Consoco vorgeschlagen wurde. Schliesslich wollten wir die 1. Klasse-Tageskarte mal so richtig ausnutzen. Mit unserer Alternativanreise waren wir sogar 3 Minuten fr\u00fcher am „Start“, aber wir genehmigten uns zuerst einen Kaffee am Bahnhof. Das f\u00fchrte dann allerdings zu reger Betriebsamkeit, denn es wurde eine Grossfahndung nach uns<\/a> ausgel\u00f6st. Tja, manchmal hilft es, wenn man das eMail genauer lesen w\u00fcrde:<\/p>\n

\n– *Treffpunkt : Bahnhof Goldau am Zug 2261
\n– Beginn der Fahrt : 09.18 Uhr
\n– Ende der Fahrt : 11.46 Uhr<\/p>\n

*Der Treffpunkt ist so gew\u00e4hlt, dass Du mit Zug 2261 nach Goldau reisen kannst: Z\u00fcrich ab 08.09 Uhr\/Goldau an 08.49 Uhr.<\/p><\/blockquote>\n

Den Zug 2261 setzten wir n\u00e4mlich mit „unserem“ Zug, auf welchem wir die F\u00fchrerstandsfahrt absolvieren sollten, gleich. Doch noch w\u00e4hrend der Grossfahndung stiessen dann auch wir auf Aegid Planzer, der uns auf unserer Reise begleiten sollte. Davon, dass der Lokf\u00fchrer am Bahnhof bereits abfahrbereit wartet<\/a>, konnte aber keine keine Rede sein, denn die erste Info die wir erhielten war, dass „unser“ Zug geschlagene 70 Minuten Versp\u00e4tung hat. Also wieder zur\u00fcck zum Kaffeetrinken und uns gegenseitig beschnuppern. Da erfuhren wir dann auch, dass es sich bei „unserem“ Zug nicht um einen Personenzug (wie bei den F\u00fchrerstandsfahrten<\/a> \u00fcblich), sondern um einen G\u00fcterzug handelt. Geschickt gemacht, schliesslich stammt der Gewinn von SBB Cargo \ud83d\ude09<\/p>\n

So ein G\u00fcterzug eignet sich aber auch viel besser f\u00fcr eine F\u00fchrerstandsfahrt als ein „normaler“ Personenzug, da es f\u00fcr die Fahrt einiges mehr zu beachten gilt. Das beginnt bereits beim Beschleunigen, wo bei den langen Z\u00fcgen darauf geachtet werden muss, dass die Kupplungen nicht zu fest belastet werden und geht bis zum Bremsen bei der Gotthard-Talfahrt, wo im „S\u00e4gezahn-Verfahren“ gebremst werden muss, um einerseits eine \u00dcberhitzung der R\u00e4der zu verhindern und andererseits um stets gen\u00fcgend Bremsluft zu haben.<\/p>\n

Ich bin ja weiss Gott alles andere als ein „Bahnfan“, aber diese Fahrt im F\u00fchrerstand einer Lokomotive war doch ziemlich eindr\u00fccklich. Und eines habe ich gelernt: Als Laie untersch\u00e4tzt man die T\u00e4tigkeit und die damit verbundene Verantwortung eines Lokomotivf\u00fchrers gewaltig. Nur schon deshalb war die Fahrt \u00e4usserst spannend und lehrreich. Interessant w\u00e4r nun aber auch der Vergleich mit einer modernen Lok, beispielsweise in einem TGV oder einem Cisalpino, wo es wohl um einiges „elektronischer“ zugeht…<\/p>\n

Zum Schluss ein Dankesch\u00f6n: An die Verantwortlichen von SBB Cargo<\/a> und Conosco<\/a>, unseren Experten Aegid Planzer sowie an unseren Lokf\u00fchrer, Herr Mazzuchelli. Nur \u00fcber den Aufkleber auf Mazzuchellis K\u00f6fferchen m\u00fcsste man nochmals diskutieren:<\/p>\n

\"Aktion
\nWobei: Eine gewisse Rivalit\u00e4t zwischen Z\u00fcrchern und den anderen Kantonen hats ja schon immer gegeben \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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